我知道您与他们已 如何携手满足商业设施所需的独特支付系统 经交往了一段时间，所以如果您不介意的话，您能告诉我他们从事什么样的项目吗？
吉冈：这是2013年发布的东急线应用程序。
最初，我们以网络服务的形
式提供了名为“Norurage”的游戏化乘车服务，但在2014年左右，它发展成为现在的铁路应 手机号码数据更新于 2025 年 用程序，具有运行信息和列车位置信息等功能。
Nolage 服务是松藤先生负责的吧？
松藤：是的，当我回想起来时，我意识到我们之间有很多联系。
我曾经为 iRidge 提供过与 销售成功需要提前进行勘探 应用程序相关的所有事宜的咨询。
-我懂了。您与我们做生意已经很长时间了。鉴于此，.pay 和 iRidge 的 FANSHIP 联手是否是自然而然的事情？
吉冈：一家商业设施运营商与 iRidge 接洽，商讨开发一款应用程序，并告诉我们他们希望能够通过其设施的应用程序进行支付。
由于 iRidge 没有应用内支付系统，我们咨询了几家公司，但价格都太高了，我们几乎要放弃。
就在这时，东急的一位
熟人给了我一个意想不到的反建议：“我计划开发一个应用内支付解决方案。你愿意一起开发吗？”这就是我们共同开发东急.pay的方式。
松藤：东急集团也经营商 哥斯达黎加商业指南 业设施，因此我们非常了解商业设施支付服务的要求和挑战。
因此，当我第一次咨询他们时，我就知道这是我可以提供帮助的事情。
此外，iRidge 对应用程序开发非常了解，并且是一家提供名为 FANSHIP 的 SDK 的公司，因此我们认为他们非常合适。
吉冈：这是促使创建当前 mozo Wonder City 应用程序的触发因素。
松藤：是的。自 2019 年发布 .pay 以来，不到三年的时间里我们已经遇到了六起这样的案例，因此我们建立了相当牢固的关系。
-您认为为什么这么多商业设施对应用内支付服务有需求？
吉冈：在应用程序付费出现之前，购物设施的应用程序都是空的，只显示与其网站相同的楼层地图和公告。
因此，即使下载了它，它也只是一个死应用程序，甚至在访问者到达时都不会启动。
松藤：我认为创建一个直接与促销相关的应用程序非常重要。
由于支付是不可避免的过程，因此集成支付功能的应用将成为核心的推广应用。
.pay 不需要任何初始成本，只需要合并 SDK，因此我认为它由于易于实施和具有成本效益而得到了许多商业设施的支持。
这使得应用程序可以融入商业设施想要创建的世界观，而不会破坏它。